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哈默納科高壓油泵諧波減速器CSF-25-100-2UH

哈默納科高壓油泵諧波減速器CSF-25-100-2UH

更新時間:2024-06-14

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哈默納科高壓油泵諧波減速器CSF-25-100-2UH主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個基本構件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。柔輪的外齒數少于剛輪的內齒數。在波發(fā)生器轉動時,相應與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內齒
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  1. 輸人軸聯軸器口采用擠壓棒銷式聯軸器。這種結構是由剛性牙嵌式聯軸器演變而來,通過徑向塑料棒銷使兩半聯軸節(jié)彈性聯接。這種聯軸節(jié)的結構極簡單,便于加工制造,哈默納科高壓油泵諧波減速器CSF-25-100-2UH工作可靠.棒銷使用壽命長,傳動平穩(wěn)無噪聲。它的缺點是不允許有軸向竄動,拆卸減速器時必須拆卸電動機。聯軸器與軸的聯接采用的是過渡配合,哈默納科高壓油泵諧波減速器CSF-25-100-2UH過盈量很小、有利裝卸,轉矩主要是通過兩對切向鍵聯接傳遞的

輸出軸與聯軸器的無鍵聯接。采用階梯圓柱的無鍵聯接,結構簡單,便于加丁。把配合圓柱做成階梯形的目的,主要是便于用高壓油泵進行拆卸口采用無鍵過盈聯接具有許多優(yōu)點:減少了零件數量哈默納科高壓油泵諧波減速器CSF-25-100-2UH,減少了加工和裝配工作量,而且(f}.r }-減小零件的尺寸,提高強度

    1}}軸向間隙及軸向定位。行星齒輪減速器由于采用獷均載的浮動機構,這就必須使浮動件有足夠的軸向間隙。浮動件‘7其相鄰的零件之間隙0.5mrn為宜:

    13)固定結合面的密封。機體與前后機蓋的結合面,前后機蓋與軸承端蓋的結合面,都使用密封膠密封,哈默納科高壓油泵諧波減速器CSF-25-100-2UH有效地防止了結合面的漏油。密封膠對結合面的加工表面粗糙度要求不高,但密封膠成本較高,每檢修一次要重新更換一次

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